In follow up van het volgende topic:
viewtopic.php?t=5361
Verder met de volgende probleemstelling.... Heb al zeer veel lopen zoeken maar niks kon mij oplossing bieden.
Oude setup:
14/12 del cab - sproeier 49
snorcillinder - snorkop
bromuitlaat
inlaat van cilinder begrenst op 9(??) mm
Bougi mooi koffiebruin maar cilinder werd naar mij mening iets te heet... Wegrijden lukte meestal ook pas als ie iets warmer was.
Nieuwe setup:
14/12 del cab - sproeier x (zie beneden)
Snorcilinder - snorkop
bromuitlaat
inlaat van cilinder uigeboord op 12 mm
Nieuwe zuiger - snellere type met die sleuven aan de bovenkant
Resultaat:
niet te starten brommer...... Boegie vonkt goed, is na kickstarten zwart en nat voor elk van onderstaande sproeiers.
x = 56,54, 52, 50 niet mee te starten... 49 heb ik nog niet geprobeerd maar is het niet zo dat als ik inlaat vergroot ook de sproeier moet vergroten? Of redeneer ik dan verkeerd om? Had ik juist een iets kleinere sproeier moeten installeren?
Tips Tips please!!
ps. Iemand nog alternatieven voor een vliegwiel poulie of moet ik echt zo ding aanschaffen voor demonteren van vliegwiel?
Setup veranderd: Snor nu onmogelijk te starten
-
keesos
- Tomos Supporter
- Berichten: 504
- Lid geworden op: 29 jun 2007 15:33
- Locatie: Noordwolde (groningen)
volgens mij is er geen sproeier 49 hoor.
En mijn vader heeft voor mij een alu plaatje gemaakt van ong. 10 bij 10 cm ofzo en daarin drie gaten gemaakt met schroefdraad (was bij voor oude puch van mij) en daarin drie bouten gedraaid en toen kwam het vliegwiel gewoon goed los. Ik weet niet of het zo bij een tomos zit, met 3 gaten voor de bouten.
En mijn vader heeft voor mij een alu plaatje gemaakt van ong. 10 bij 10 cm ofzo en daarin drie gaten gemaakt met schroefdraad (was bij voor oude puch van mij) en daarin drie bouten gedraaid en toen kwam het vliegwiel gewoon goed los. Ik weet niet of het zo bij een tomos zit, met 3 gaten voor de bouten.
Renault.
Createur d’automobiles
нαя∂¢σяє
Createur d’automobiles
нαя∂¢σяє
oeps klopt, kheb hem volgens nog liggen ook... Vliegwiel trekker is te halen bij de lokale brommerboer?
En klopt me redenering dat ik eventueel naar een kleinere sproeier moet kijken of zit ik er helemaal naast?
edit: Paul ook een Leidenaar ziet mijn oog
Vliegwel trekker te halen bij Bert v/d Mey??
En klopt me redenering dat ik eventueel naar een kleinere sproeier moet kijken of zit ik er helemaal naast?
edit: Paul ook een Leidenaar ziet mijn oog
Vliegwel trekker te halen bij Bert v/d Mey??
-
shadowranger
- Forum Admin
- Berichten: 9681
- Lid geworden op: 20 jul 2006 19:32
- Locatie: Apeldoorn
Check mijn reply in je topic dat je aangeeft in je eerste post, cojones81. Daar geef ik je uitleg waarom je beter een andere cilinder kan gaan kopen. Je kan tot sproeier 250 gaan, maar dan loopt ie nog niet.
Tomos A3 DG (1989) ei-cilinder, Encarwi sproeier 50, gaasfilter (50km/uur)
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn
Even een kleine vraag.
Je hebt het steeds over een eicilinder. Je bedoelt waarschijnlijk een oude tomoscilinder zonder membranen? Want als je daar een zuiger instopt met sleuven aan de inlaatkant start hij nerver nooit meer. Daarnaast kan je die cilinders wel wat beter laten lopen maar dat kost het nodige vreeswerk aan de uitlaatpoort.
Je hebt het steeds over een eicilinder. Je bedoelt waarschijnlijk een oude tomoscilinder zonder membranen? Want als je daar een zuiger instopt met sleuven aan de inlaatkant start hij nerver nooit meer. Daarnaast kan je die cilinders wel wat beter laten lopen maar dat kost het nodige vreeswerk aan de uitlaatpoort.
Naast het feit dat het mijn dagelijks werk is, vindt ik de tomos 1 van de laatste echte brommers die nog gebouwd wordt. Ik heb ondertussen bijna 20 jaar ervaring en een interne opleiding van tomos zelf gehad.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast