Schuin spruitstuk, prestatie verlies?

Walravens · Berichtdoor **Walravens** » 30 jul 2007 19:38

Zoals de titel al vraagt, Heeft een schuin spruitstuk prestatie verlies tegenover een rechte???

Ik heb er nu een rechte op zitten maar als ik bij m'n carb moet zijn moet ik steeds me blok laten zakken. En ben nogal lui

Wil er dus een schuine op zetten maar wil geen prestatie verlies..

Berichtdoor **shadowranger** » 30 jul 2007 20:22

Ik merk geen verschil, maar dat zal wel komen door de nogal standaard uitvoering.

Heb je een verdiepte inlaat in je cilinder zitten icm dat rechte spruitstuk? Dan zal je mogelijk iets prestatieverlies lijden. Vaak worden die schuine spruitstukken icm de nieuwste cilinders gebruikt, dan is het inlaattraject qua lengte gelijk ivm de inlaatpuls.

Vuile Beunkoe · Berichtdoor **Vuile Beunkoe** » 30 jul 2007 21:33

Wat een dure praat voor zoiets onbenulligs, dat tomos NL er vast nog niet eens over nagedacht heeft...

nearox · Berichtdoor **nearox** » 31 jul 2007 12:56

meestal is korte togh het snelste dus zou ik zegen ja
toen ik een kort spruitstuk had kon ik altyd mijn carb en schuin net doorheen halen zonder blok te lichten

tm-tuning · Berichtdoor **tm-tuning** » 01 aug 2007 22:43

in theorie zou recht spruitstuk idd sneller zijn werk doen. maar ik merk er in de praktijk ook niet echt veel van.

maar in combinatie met een polini membraan heb je een hele goede gasreactie en dat is dan met schuinspruitstuk minder

Walravens · Berichtdoor **Walravens** » 01 aug 2007 23:35

oke, thanks mensen zo te horen alleen een wat latere reactie mischien?
me brommer wordt geen sprinter ofzow dus dat zit wel goed

Vraagje tussendoor, ik wil er een 15mm opzetten zijn daar ook schuine pruitstukke van?

TomBergman · Berichtdoor **TomBergman** » 02 aug 2007 19:14

oke, thanks mensen zo te horen alleen een wat latere reactie mischien?
me brommer wordt geen sprinter ofzow dus dat zit wel goed
Vraagje tussendoor, ik wil er een 15mm opzetten zijn daar ook schuine pruitstukke van?

schuinspruitstuk heeft een begrensring, als je die er uit haalt is het spruitstuk 15mm, ik hoorde laatst dat het schuine stuk misschien wel geen 15 mm is... maar ok

IxilTomos · Berichtdoor **IxilTomos** » 02 aug 2007 19:23

(...)ik hoorde laatst dat het schuine stuk misschien wel geen 15 mm is... maar ok

Dit is niet waar, ik heb bij het ontgrenzen van de mijne het ff nagemeten en ze zijn allebei 14,8mm groot de openingen.

TomBergman · Berichtdoor **TomBergman** » 02 aug 2007 20:53

(...)ik hoorde laatst dat het schuine stuk misschien wel geen 15 mm is... maar ok
Dit is niet waar, ik heb bij het ontgrenzen van de mijne het ff nagemeten en ze zijn allebei 14,8mm groot de openingen.

ok danku

Walravens · Berichtdoor **Walravens** » 02 aug 2007 22:47

Ook het schuine gedeelte is dus 15mm?

nearox · Berichtdoor **nearox** » 03 aug 2007 12:36

neej haha alleen het voorste stukje

Vuile Beunkoe · Berichtdoor **Vuile Beunkoe** » 03 aug 2007 14:47

schuin is 13.7

Techneut · Berichtdoor **Techneut** » 03 aug 2007 18:17

Even de boeken er op nageslagen en dit is de theorie achter lange en korte spruitstukken: Hoe korter het spruitstuk, hoe sneller de motor op de carburateur reageert. Hoe langer het spruitstuk, hoe meer trekkracht onderin. In de praktijk valt dit allemaal wel mee want het is maar 1 klein onderdeeltje van de hele motor. Dus echt veel merk je er niet van.

Vuile Beunkoe · Berichtdoor **Vuile Beunkoe** » 03 aug 2007 20:25

En soms kan een kort spruitstuk juist nadelig zijn...

Theorien gaan niet altijd op in de praktijk

Walravens · Berichtdoor **Walravens** » 04 aug 2007 15:50

Bedankt mensen! Er komt dus gewoon een schuine op

prutser · Berichtdoor **prutser** » 14 aug 2007 21:03

prima keus!
schuin is gewoon een praktische reden door tomos nederland gekozen om het wisselen van de spoeiers te vergemakkelijken!..

mvg robin

Schuin spruitstuk, prestatie verlies?

Wie is er online