wordt denk ik een mooi projectje! heb dit topic naar het goede forumgedeelte verplaatst.

veel plezier in Noorwegen!

ziet er goed uit!

een suggestie in het wild; volgens mij draait je motor de verkeerde kant op. Probeer eens je ontstekingsplaat te draaien naar het andere uiterste

Sorry, maar ik kan je foto's niet zien.

dat komt denk door mij.

@joostvkrieken wil je de afbeeldingen nogmaals toevoegen?

Leuk!

Weet je ook wat voor brommer dit is?

Groet,

Freek

bedankt voor de feedback

jammer, was een koel ding

beter dat de bumpers niet gelakt zijn, scheelt weer als iemand tegen je op rijdt.

dat is met alle dingen die je hebt en weg doet.

tijd voor wat onderhoud?

hopelijk zit er een kenteken bij, andersmoet je hem laten keuren bij rdw.

"ik heb ipv het powerfilter dat er op zat een standaard luchtfilter er weer op gezet. Nieuwe uitlaat"
heb je de carb ook weer afgesteld?

vuil in je tank? al een benzine filter er tussen gezet?
kop maakt niet zoveel uit, als het maar luchtdicht is

De topic titel klopt niet helemaal, ziet er goed uit.

de negatieve pulse wordt weg gefilterd dmv een diode (oftewel Enkelzijdige gelijkrichting). http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/58/Halfwave.rectifier.en.svg In het scoop beeld zie je dat de helft van de sinus weg wordt gescheiden. dit wordt gedaan door faseaansnijding. De latere pulse ka...

de vorige uitlaat was toch door een tuning bedrijf gemaakt? was die niet opmaat dan?

verder mooi dingentje

als je de spoel beneden zet is de afgegeven vonk 180 graden gedraaid ten opzichte van als de spoel boven zit. dus de positieve vonk is nu negatief en visa versa. wat voor invloed dit heeft op de verdere ontsteking durf ik niet zeggen. wel zie ik op het scoop beeld dat de positieve vonk netter is dan...

meedenkend in je verhaal; Je gaat er vanuit dat alle spoelen even sterk zijn waardoor je geen grote wisseling hebt in je magnetisch veld. Als alle spoelen even sterk zijn dan moet er op twee punten in het vliegwiel plekken zijn waar er magnetisch veld niet gelijk is. in het vliegwiel zie ik twee rel...

omdat het verkocht wordt als een 70cc maar als je het na rekent is het gewoon een 65cc