Wanneer ontstond het probleem:Brommer ontvangen als niet werkend , voetpakking was lek deze vervangen daarna deed deze het een tijdje (wel slecht rijden etc.)
Aanpassingen aan je tomos (als ja, dan welke?):alle pakkingen vervangen en het vraagtekenveertje vervangen
Type tomos (brom of snor) en model:a3 eicilinder
Setup (carburateur/ luchtfilter/ ontsteking/ tandwielverhouding):standaard snor?
Hallo mede forum leden,
Ik zit met een probleem en kom er echt niet meer uit !
Een kameraad van mij heeft een tomos a3 en deze deed niks meer tijdens het rijden viel deze zomaar uit, kreeg hem ook niet gestart , alleen heel soms en dan ging hij vol gas en liep niet stationair.
vervolgens heeft hij iemand er naar laten kijken en zei nieuwe zuiger er in. Dus hij dat laten doen en vervolgens nog steeds het zelfde probleem. Toen is hij er mee naar mij gekomen.
Ik heb de brommer bekeken en tijdens het vervangen van de zuiger zijn de pakkingen niet vervangen, dus heb ik alles er afgehaald en alle pakkingen vervangen/nieuwe in gedaan.(zuiger zit goed gemonteerd met pijl naar uitlaatpoort)
nu alles terug gezet en toch maar even de ontsteking afgesteld(contact punten ontsteking) (1,6 mm voor dode punt en 0,35/0,45mm max opening bij het dode punt). vervolgens kreeg ik de brommer met 1 kick gestart en liep hij.
Nu was het alleen dat hij slecht doortrok en had ik gelezen dat dit nog wel eens aan het vraag teken veertje lag, dus koppeling open en ja het veertje was gebroken en heb ik daar een nieuwe voor ingezet
Alles weer terug gezet en vervolgens start de brommer niet meer of valt hij naar een paar seconden uit..
Dus weer alles nagekeken en gedaan en onsteking stond nog goed , nu heb ik het zwarte draad door gemeten die uit de ontsteking komt(niet de bobine kabel),deze gaf ongeveer tussen de 4 en 6 volt ?
De contactpunten zijn ook nog vervangen ongeveer 3 maanden geleden en zien er nog prima uit!
De bobine heb ik niet doorgemeten.
Ook is het vliegwiel ook 12volt 50 watt van iskra dus weet niet of dat teveel volt is ?(ben zelf meer iemand die met Puch werkt en dat is 90% van de tijd 6 volt vliegwielen.
daarnaast zit er ook nog een blok bij waarvan ik niet weet waarvoor het is , ik denk zelf een spanningsregelaar , maar deze heeft ook maar een aansluiting op zitten ik zal de fotos er bij doen zodat het wat duidelijker is.
Het rare vind ik wel dat hij soms wel en soms niet vonkt en als hij wel vonkt dan is het heel zwak.
- ontsteking
- vliegwiel
- spanningsregelaar?
heb de condensator ook proberen door te meten met een multimeter op ohm stand en dan geef hij iedere keer een waarde aan en dan daalt het weer. en dat gebeurt iedere keer als ik opnieuw ga meten dus weet zelf niet of dat een teken is of dat hij goed of slecht is.
Ik hoop dat jullie mij hier mee kunnen helpen! alvast bedankt!
Met vriendelijke groeten,
Thomas
