star probleem

[rob4]

• Welke model tomos heb je?
  revival
  Uit welk jaar komt de tomos ?
  2005
  Is het een snor of een brommer?
  brommer
  Wanneer ontstond het probleem?
  woendag
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  olie keering, ketting, tandwielen, voorrem
  
  Wat is het probleem?

Mijn tomos start niet meer,

en ja er staan nog twee topics hiermee maar daar staat voor mij geen oplossing bij.

Mijn bougie is bruin en vonkt goed
hij krijgt lucht en benzine (na teveel pogingen is de bougie nat van het benzine)
uitlaat rijd hij al een tijdje goed mee. (mag het niet aan liggen maar er komt 100% een nieuwe uitlaat)
cabareteur is helamaal in orde.

Ik ben wel bezig geweest om de cilinder los te maken en heb daarbij wd40 gebruikt en er is wat in de cilinder gekomen. (heb enkel de pakkingen vervangen)

[Renault]

Valse lucht, kan geen compressie opbouwen. Check alles na op valse lucht... vooral de cilinder omdat je die eraf hebt gehad.

[PimW]

Wd40 kan geen kwaad.

Als je pakkingen heb vervangen moeten de pasvlakken helemaal glad zijn, anders gaat t lekken. Dan krijg je dus valse lucht, check dit maar eens.

[rob4]

Gecontoleerd op valse lucht kan niets vinden. Pakkingen gecontroleerd schoongemakt, nieuwe uitlaat maar geen verschil, strarten doet hij nog niet.

[Renault]

Koop eens een nieuwe bougie, misschien heb je die beschadigt bij het (de)monteren.

[rob4]

De bougie vonkt nog perfect, en ziet er nog goed uit. Lijkt me zelf erg sterk.

[Renault]

Ik spreek uit ervaring , en je zegt dat hij gewoon benzine krijgt dus proberen waard toch?

[PimW]

Dat een bougie vonkt zegt niet dat hij nog goed werkt.

[rob4]

Ik heb nog een andere bougie van een pouh liggen, ff die proberen en als hij dan werkt haal ik morge een nieuwe bougie voor de tomos.

[Thomazzi]

Wat is een pouh?

[rob4]

puch typfoutje.
Daar kreeg ik de bougie niet van los, dus vanochtend een helenieuwe gehaald, en nog niet starten. Kwam er achter dat ik een boutje ben vergeten bij de cilinderkop, die er in geschroeft. Hij starte testritje gemaakt van 100m kwam terug thuis, geen kracht meer, wilde niet meer rijden.
Heb de motor afgezet, keek alles weer na. Nu start hij niet meer en als ik kik komt er een piepend geluid uit de cilinder...

Ik word gek van die brommer, denk dat ik hem maar weg doe. (niet dat ik dat wil maar al mijn geld zit er in ben nu ook helemaal blut heb al geld geleend van mijn ouders. elke keer is hij gemaakt en na twee dagen goed rijden is er weer wat stuk) Dus gewoon bagger kwaliteit.

[Renault]

Misschien lekke keerring?

Enne tomos is niet bagger kwaliteit hoor, denk alleen dat je een miskoop hebt gedaan... Zolang je er zuinig op bent (dus ook de dingen doet waarvoor de machine gemaakt is ), een keer goed reviseerd en daarna goed onderhoud, is het een prima ding.

[rob4]

De keeringen zijn pas vervangen. er zit ontiegelijk veel werk in dit ding en daarom wil ik hem wel houden maar hij is erg onbetrouwbaar.

[Renault]

Dat piepende geluid, is als je het mij vraagt een zuigerveer. NIET KICKEN! eerst cilinder eraf, kijken wat het probleem is.

[rob4]

viewtopic.php?f=52&t=7393

Die wil nog niet helemaal los. Ik hoop deze week een brandertje te krijgen om het los me maken, lukt dat niet dan gaat hij weg. (waarschijnlijk als schroot en komt er een kymco terug in de plaats)

[Renault]

Als schroot? Heeft hij een kenteken, nee joh moet je niet zomaar weg zetten breng hem dan maar naar mij als je hem naar oudijzer boer brengt <O~

Dat is waarschijnlijk ook de reden dat hij het niet goed doet ... die zuigerveren

[rob4]

Als ik daar ooit bij kan komen, de zuigerveren heb ik al klaar liggen. Maar er is ook veel commpresie verlies wat de cilinder sluit niet mooi meer aan met de cilinderkop. Ik hoop hem ooit weer als nieuw te hebben (maar dan ook echt hopen)

[Renault]

Je kan het blok eraf halen, dan heb je meer ruimte om kracht op je cil te beoefenen?

[shadowranger]

Waarschijnlijk zijn idd zoals hiervoor al eens gezegd is de onderste tapeinden vastgerot. Is bekend verschijnsel bij de vierkante cilinder. Hiertegen is maar 1 remedie, veel geduld en kruipolie en gepast geweld met beleid.. Ik heb ook eens dat probleem gehad en pas na een dag of drie de cilinder los gekregen door de tapeinden los te draaien. Vervangen van de tapeinden is zowiezo een must, en invetten met een hittebestendige pasta/ vet.

[rob4]

Ik ga vanmiddag samen met mijn pa aan het werk met een brander. Dus de boel warm stoken wat ook helpt en dan met wiggetjes de cilinder eraf halen. Als dat niet lukt vanmiddag is de kans heeeeeeeeel groot dat ik een kymco over ga kopen.