Berichtdoor shadowranger » 10 jun 2012 11:36
Simpel: Hoe sneller je rijdt, des te sneller draait je vliegwiel en komen de magneten harder langs de spoelen. Bij langzame snelheid is het dus omgekeerd, en levert het een (iets) zwakkere vonk. Mocht er iets niet in orde zijn met bedrading, spoel(en), bougie, CDI/bobine of aansluiting in de bougiedop en/ of een combi hiervan krijg jke bovengenoemde klachten.
Soms hoeft het geen electronisch probleem te zijn, maar kan het liggen aan brandstof (verhouding lucht-benzine), vulling, compressie etc.
Gewoon stap voor stap alles langslopen en elimineren.
Tomos A3 DG (1989) ei-cilinder, Encarwi sproeier 50, gaasfilter (50km/uur)
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn