Help,
Na een warm loper ,heb ik een nieuwe cilinder + zuiger en hd kop besteld bij de tomosshop.
nu ik alles er op heb gezet wil hij niet starten,hij pruttelt even maar valt weer uit zodra ik gas geef ,er zit ook een nieuwe membraam op ,als ik wat benzine in de cilinder spuit loopt hij even daarop maar meer ook niet,dus volgens mij zit het in de aanvoer van benzine en lucht ,toch?
Tomos a35 e quarto
airsal 50 cc + zuiger
carb. 14/12
uitlaat standaard brom
nieuwe cilinder na warlomper
Forumregels
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
benzine loopt goed door ,heb de tank helemaal leeg laten lopen ,kraantje er af ,filter schoon gemaakt ,filter van de carb schoon geblazen,vlotter kamer schoon gemaakt,
kan het mischien iets in de vlotter kamer zijn ???
Of de grote v/d sproeier,zat op 49 nu op 52 ????
kan het mischien iets in de vlotter kamer zijn ???
Of de grote v/d sproeier,zat op 49 nu op 52 ????
Sproeier groter doen. +-58 mag wel.
Zuiger goed om gemonteerd?
Zuiger goed om gemonteerd?
Zelf mengen? Liters benzine in milliliter delen door de mengverhouding=milliliters toe te voegen olie.
V.b: 5000/50=100. (1:50)
V.b: 5000/30=166,7. (1:30)
V.b: 3500/50=70. (1:50) In standaard volume Tomos tank.
V.b: 5000/50=100. (1:50)
V.b: 5000/30=166,7. (1:30)
V.b: 3500/50=70. (1:50) In standaard volume Tomos tank.
-
15melvin15
- Diehard
- Berichten: 1323
- Lid geworden op: 20 okt 2011 21:14
Als je kickt zonder contact aan, word de bougie dan ook nat?
-
15melvin15
- Diehard
- Berichten: 1323
- Lid geworden op: 20 okt 2011 21:14
Als je dat doet dan weet je of je in je benzinetraject moet zoeken of ergens anders.
-
15melvin15
- Diehard
- Berichten: 1323
- Lid geworden op: 20 okt 2011 21:14
Zonder contact zal hij ook niet nat worden, dan word het namelijk verbrand.
Maar ik denk dat de venturi (het gene waar hij een groter gat doorheen heeft geboord) verstopt zit door het boren, dat er wat slijpsel in is gekomen.
Je benzinetraject is zowiezo NIET goed.
Maar ik denk dat de venturi (het gene waar hij een groter gat doorheen heeft geboord) verstopt zit door het boren, dat er wat slijpsel in is gekomen.
Je benzinetraject is zowiezo NIET goed.
Zonder contact zal hij ook niet nat worden, dan word het namelijk verbrand.
Maar ik denk dat de venturi (het gene waar hij een groter gat doorheen heeft geboord) verstopt zit door het boren, dat er wat slijpsel in is gekomen.
Je benzinetraject is zowiezo NIET goed.
waar lees jij dat hij heeft zitten boren in de venturi ?
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
zuiger zit goed ,met gat naar inlaat ,
ik heb er al een 58 sproeier erin gehad,moet ik dan nog groter??
doe eens een deo test ?
ik vermoed dat hij vals lucht zuigt.
daarom zuigt hij ook geen benzine uit de carb.
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
-
15melvin15
- Diehard
- Berichten: 1323
- Lid geworden op: 20 okt 2011 21:14
ohja in de war met een ander topic sorryZonder contact zal hij ook niet nat worden, dan word het namelijk verbrand.
Maar ik denk dat de venturi (het gene waar hij een groter gat doorheen heeft geboord) verstopt zit door het boren, dat er wat slijpsel in is gekomen.
Je benzinetraject is zowiezo NIET goed.
waar lees jij dat hij heeft zitten boren in de venturi ?
hoezo is het benzinetraject niet goed? er zit benzine in de carb.ohja in de war met een ander topic sorryZonder contact zal hij ook niet nat worden, dan word het namelijk verbrand.
Maar ik denk dat de venturi (het gene waar hij een groter gat doorheen heeft geboord) verstopt zit door het boren, dat er wat slijpsel in is gekomen.
Je benzinetraject is zowiezo NIET goed.
waar lees jij dat hij heeft zitten boren in de venturi ?
laatst ook een warmloper gehad, een nieuw cil en zuiger erop en had precies wat jij nu hebt,
een bakje met benzine vullen en je carb goed schoon maken, dus vlotterbakje eraf benzine slang eraf, onderdompelen in de benzine en goed schoonmaken, ff doorblazen en weer monteren
een bakje met benzine vullen en je carb goed schoon maken, dus vlotterbakje eraf benzine slang eraf, onderdompelen in de benzine en goed schoonmaken, ff doorblazen en weer monteren
ik lees vaker over de deo test ,mischien een domme vraag ,maar hoe doe ik die test??
Je neemt een DEO spray ... ja zo'n ding waar je frisse oksels van krijgt.
Bij voorkeur spuit je door een rietje heen om gericht te spuiten.
Spuit nu met draaiende motor langs de carb , spruitstuk en de cilinder.
Als de motor hier op reageert ( van toeren veranderd) ,
dan is er sprake van vals lucht.
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Bing [Bot] en 3 gasten