Dit lijkt mij op een vastloper, omdat je van uitlaat bent veranderd en de sproeier niet hebt aangepast loopt ie te arm. Als je langere tijd met een te arm afgestelde tomos rijdt heb je een grote kans op een vastloper. Het geen wat je eerder had is waarschijnlijk een warmloper geweest, omdat dat met ...

Zoals de titel ook al suggereert blijft mijn tomos valse lucht trekken tussen de cilinder en clinderkop. Dit is wat ik al heb geprobeerd: andere voetpakking, andere koppakking, nieuwe tapeinden en vloeibare pakking erbij smeren. Allemaal tevergeefs dus. Heeft iemand een idee hoe ik dit kan verhelpen...

Hij heeft daarvoor goed op het carter gezeten, heb Je met het lassen aan het tapeind je carter beschadigd of heb je eerst lopen prutsen om het afgebroken tapeind eruit te krijgen? Bij het lassen alles netjes afgedekt met een natte doek dus lijkt mij sterk, daarvoor niet geprutst voor zo ver ik weet.

Maar ja. Iemand dus tips voor een cilinder die niet goed op het carter aansluit?

En wat is het resultaat geworden?

Had de laatste tijd extreem weinig tijd om te sleutelen dus duurde het wat lang

En wat is het resultaat geworden? Nog steeds niet voorbij. Voetpakking vervangen en trekt nog steeds valse lucht. Begin het idee te krijgen dat de cilinder niet goed op het carter aansluit. Zal de tapeinden binnenkort vervangen voor hoogwaardige zodat ik hem goed strak kan aandraaien en dan gelijk ...

Wat voor tandwiel verhouding heb je momenteel? Want als je een kleiner achtertandwiel gaat monteren kan het ook zijn dat hij niet meer vooruit te branden is.

Oke kleine update, Ik heb de hele week niet kunnen sleutelen dus ben vanochtend even aan de gang geweest. Waar ik achterkwam is dat ik een lekke voetpakking heb aan de kant van de carburateur. Lekke krukaskeerring is het niet want de rook is blauwachtig en totaal niet wit. Blijkbaar heb ik de vorige...

Echt wit zou ik de rook niet noemen, maar er komt wel zwarte prut/vloeistof uit de demper. Is dat ook een indicatie voor een lekke krukaskeerring?


(ATF olie heb ik 2-3 dagen terug vervangen)

Je moet ergens valse lucht hebben want met sproeier 76 zou de bougie zwart moeten zijn. Dus valse lucht zoeken dmv een deo test, mocht je met de deo test geen valse lucht kunnen vinden dan kunnen de krukas keerringen lek zijn. Deo test heeft niks opgeleverd, er blijft wel benzine staan in mn gaasfi...

Oke na een lange sleutelpauze heb ik het weer opgepakt. Ik rijd momenteel met sproeier 76, maar de bougie is kurkdroog en wit. Daarnaast komt de brommer niet boven de 50 uit omdat ie dan in gaat houden en gaat stotteren. Voor het opnieuw opbouwen reed ik met sproeier 69 (bougie aan de witte kant) en...

Pas op dat hij niet te arm loopt en check de kleur van de bougie, liever iets te donker als te licht.

Oke dan begin ik wel bij iets boven de 70 kijken hoe dat gaat.

1 op 40 kan nog wel voor een nieuwe cilinder en zuiger. Welk luchtfilter gebruik je want sproeier 66 is bij mij te klein met een 65 cc en 15 mm met een bewerkt luchtfilter. Dacht dat ik er sproeier 70 in heb. http://i66.tinypic.com/x0z135.jpg Ik heb zo'n zwart kapje wat er standaard op zit als je e...

Ik meng zelf iets tussen 1 op 50 en 1 op 40 aangezien het een nieuwe cilinder is die nog moet ingereden worden.

Misschien veel olie gebruikt met de cilinder monteren, hoe lang heeft hij daarna gelopen?

Enkele minuten, niet heel lang dus. Maar dit zou best kunnen had wat meer 2t olie gebruikt dan vorige keer. Hoe zou ik dit het beste kunnen checken? Kop eraf halen en de cilinderwand een beetje schoonmaken?

Geen idee of je eerst valse lucht had bij de koppakking want dan loopt hij nu rijker als hij geen valse lucht meer heeft, dat zou de rook kunnen verklaren.

Hij liep eerst wel goed zonder valse lucht voordat ik moest lassen en toen had ik geen rook.

Model: tomos a35 B (quadro) Recent is er één van mijn cilindertapeinden dolgedraaid, die heb ik samen met een vriend mbv laswerk eruit kunnen draaien (overigens is mijn uitlaatsteun afgebroken). Daarna moest ik alles weer opbouwen. Dat is nu gelukt, maar nu heb ik dat er nadat ie een tijdje stationa...

Bedankt voor alle suggesties! Hoop dat ik in de toekomst ook nog een aantal mensen kan helpen.

Kleine update:

Ik heb vandaag mn tecnigas next binnengekregen en eronder gehangen en nu trekt ie als een beest. Hij zit nog niet helemaal op zn top (momenteel 60/65) omdat de sproeier te véél klein is op het moment. Dus toch uiteindelijk eind goed al goed.

Hij krijgt bij dit toerental en deze sproeier dus te weinig benzine, met een grotere sproeier zou de snelheid best wel wat hoger zijn.

Ja inderdaad, maar ik kan niet eeuwig met een lekkende uitlaat blijven rijden. Dat heb je natuurlijk wel door. Worden de buurtjes niet blij van.